近日，梅赛德斯—奔驰宣布，和通用仿人机器人开发商Apptronik达成协议：双方将合作探索高科技机器人Apollo，主要从事搬运、装配零部件等繁重的低技能劳动。

 

根据双方协议，奔驰将启动试点项目，在汽车制造过程中，测试Apptronik公司的Apollo仿人机器人执行各种任务的能力，例如向生产线运送组装套件、检查零部件等等。

 

奔驰表示，相比较全面升级汽车生产流水线，Apollo机器人可以代替工人进行自动化复杂、重复和枯燥的任务，降低员工工伤情况，进一步释放生产力。

 

Apptronik公司联合创始人兼首席执行官Jeff Cardenas表示：“未来几年会持续向其它企业推广这种机器人模式”。

 

最受关注的人形机器人产品之一

 

先来看Apptronik。Apptronik于2016年成立，前身为美国得克萨斯大学奥斯丁分校的实验室，因其在NASA的Valkyrie人形机器人方面的工作而闻名。在近十年构建了超过10种独特的机器人。

 

人形机器人Apollo为Apptronik于2023年8月公布，它是10多个通用机器人的设计和开发的结晶，其中就包括NASA Valkyrie。Apollo也被评为最受关注的人形机器人产品之一。预计2025年实现商业化，拟售价不高于5万美元。

 

据了解，Apollo人形机器人的主要订单来自于美国政府和国防部，研究领域主要集中在外骨骼与双足运动的研发项目。Apollo也是Apptronik公司的第一个商业人形机器人产品。

 

此外，Apptronik还在2020年底创建了一个名为Astra的商业人形躯干研发平台。此前，Astra躯干研发平台用于调试人形机器人感知与抓取能力，对于Apollo人形机器人成功落地至关重要。

 

Apptronik还表示，Apollo人形机器人目标发布时间为2024年底，真正实现量产还需等待一年时间。

 

工作角色会随着时间的推移而演变

 

再来看Apollo。人形机器人Apollo高173厘米，重73千克，能举起重达25千克的重物，电池续航约为4小时，定位是在工业环境中辅助员工。

 

机器人有两条胳膊和腿和“眼睛”传感器。机器人的胸前还有一个屏幕，可以显示各种信息，包括公司标志。而机器人的“脸”是另一个LED屏幕，可以显示数字化的“情绪”，如笑脸、图标或电池充电状态等信息。

 

由于由电池供电，机器人不能通过电缆充电。然而，它的电池组可以快速更换，减少电量耗尽后的设备停机时间。

 

Apollo可以作为一个移动单元运行。根据任务需要，也可以将其躯干安装在金属柱上，用于固定任务。

 

人形机器人Apollo还具有复杂的安全功能，当它检测到其“撞击区域”内的移动物体或人员时，它会立即停止。

 

此外，该机器人还具有可以远程控制的软件，根据该公司的网站，它甚至可以使用类似游戏控制器的设备进行操作。

 

“Apollo的计算能力使领先的人工智能公司能够解决Apptronik最初将支持的使用场景之外的场景，类似于iPhone的概念：世界一流的、用户友好的硬件，带有一些预构建的应用程序，可以添加第三方开发的应用程序，”Apptronik解释道。

 

工作角色可能会随着时间的推移而演变，这意味着奔驰可以利用Apollo来检查车辆零件，将零件带到装配线上供人类工人组装和交付成套零件，以及其他潜在的用例，从而“打造最令人向往的汽车。”

 

写在最后

 

目前，智能制造、商用服务和家庭是人形机器人最有可能落地的三大应用场景。其中，智能制造场景将成为人形机器人首个大规模应用的领域，商用服务场景是人形机器人最快应用的市场，而家庭落地场景则最具潜力。

 

人形机器人技术领域的竞争正在激烈升级。但，跟风创业很难做长久，企业最终还是要解决实际问题。